HMM (011200)

“하루 뱃삯 11억씩 냅니다”…역대급 운임에 기업들 비명도 안나온다

중동리스크·파나마가뭄 겹쳐 컨테이너 운임 연중 최고치 유조선도 日 80만달러 육박 HMM·팬오션 실적 전망 상향 수출기업은 물류비 부담 커져국내 해운업계가 전방위 운임 강세에 힘입..

HMM, 브라질 광산업체와 4.7조 장기운송계약

[속보] HMM, 브라질 광산업체와 4.7조원 규모 화물 운송 계약 체결

HMM, 4조6972억원 규모 장기화물운송계약 [공시]

[파이낸셜뉴스] HMM은 발레 인터내셔널(Vale International SA)과 4조6972억원 규모의 장기화물운송계약을 체결했다고 8일 공시했다. 계약금액은 2025년 연결 기준 매출액의 43.13%에 해당한다. 판매·공급지역은 브라질, 중국 등이며, 계약기간은 2030년 4월 1일부터 2056년 10월 31일까지다. 계약 체결일은 지난 7일이다. 계약금과 선급금은 없으며, 대금은 항차별 선적 후 10영업일 이내에 지급하는 조건이다. HMM 측은 "계약 시작일과 종료일은 각각 선박 인도 일정과 가동일수에 따라 변동될 수 있다"며 "계약 상대방의 선택에 따라 계약기간이 최대 5년 연장되거나 선박 추진연료가 변경될 수 있고, 이에 따라 계약금액도 달라질 수 있다"고 설명했다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

HMM, 병목현상 장기화로 해상운임 강세 수혜..투자의견 ↑ 목표주가 ↑ -대신證

[파이낸셜뉴스] 대신증권이 HMM의 투자의견을 중립에서 매수로, 목표주가를 2만3000원에서 2만9000원으로 상향했다. 지정학적 병목 현상이 장기화되면서 해상운임 강세에 따른 수혜가 기대된다는 분석이다. 이지니 대신증권 연구원은 25일 "HMM의 2·4분기 매출액은 3조4020억원, 영업이익은 3541억원을 기록했다"며 "물동량 확대에 따라 항화물비가 증가했고, 유가 상승이 약 2개월의 시차를 두고 연료비에 반영됨에 따라 비용 상승으로 영업이익이 컨센서스 대비 다소 부진했다"고 말했다. 2·4분기 관세 회피성 조기 선적은 상당 부분 마무리됐지만 미주는 연말 쇼핑과 개학 시즌을 앞둔 소비재 물동량이 지속되면서 8월까지 견조한 수요를 보였다. 이 연구원은 "HMM의 2·4분기 평균운임이 기대보다 낮았던 이유는 미주 노선